Sexta-feira é sempre um dia feliz! Significa descanso, relax, família... mas, para quem vive a atividade de Busca e Salvamento, é apenas mais um dia em que se pode ser acionado...
Naquele 16/maio/08 não foi diferente! As 08:28h da manhã o RCC-AO (SALVAERO-ATLÂNTICO) foi acionado para ajudar um brasileiro de 50 anos que sofreu um acidente em sua tentativa de atravessar o Oceano Atlântico (Dakar-Natal) em um barco a remo.
Quem pediu ajuda? O próprio sobrevivente! Como? Celular satelital. O que aconteceu? Ele foi jogado para fora do seu bote e suspeitava ter fraturado um braço e algumas costelas.
Sua última posição era supostamente 150Nm (278Km), depois do arquipélago de São Pedro e São Paulo.
Ao tomar conhecimento do ocorrido, foi estabelecido contato telefônico com o sobrevivente e uma sequência de outros telefonemas com objetivo de conhecer o que ele tinha disponível (comida, água, equipamentos, etc) e, principalmente, mantê-lo vivo!
Enquanto isso, aeronaves da FAB e navios da MB foram designados, assim como navios mercantes próximos foram orientados.
De volta ao seu barco mas sentindo muitas dores, o sobrevivente passou a relatar o que tinha a sua disposição até que descobriu que possuía uma baliza EPIRB 406MHz!
Exatos 3 minutos depois de acioná-la, por orientação do RCC AO, sua localização foi captada pelo Sistema COSPAS-SARSAT!
Situação: brasileiro, a bordo de um barco francês, com um EPIRB francês na Região SAR do Senegal, cuja gerência de sinais COSPAS-SARSAT é da Espanha! Sem hesitar, o Brasil assumiu a responsabilidade pela prestação do Serviço SAR!
Mas não era tão simples... envolvia um brasileiro, a bordo de um barco francês, com um Epirb registrado na França, em situação de perigo no mar sob responsabilidade de Senegal, cuja gerência do Sistema COSPAS-SARSAT pertence à Espanha... uma situação crítica que exigia uma atitude firme e rápida! Sem hesitar, o Brasil assumiu a responsabilidade pela localização e salvamento, coordenando suas ações com Espanha e França.
Apesar de toda a boa vontade, o relógio não parava e a tarde daquela sexta-feira avançava rápido. Quando o sol se foi levou consigo a emissão da baliza, a comunicação bilateral e o sossego de quem estava envolvido com a Operação, deixando ainda ao sobrevivente a única opção de aguardar a chegada do socorro.
Todo o trabalho foi recompensado às 23:15h quando o navio mercante Kyla, de bandeira filipina, resgatou com vida o sobrevivente!
No momento em que mais uma vida é salva não existe experiência, conhecimento ou idade... todos, literalmente todos se emocionam com o sucesso de ter ajudado, de alguma forma, a salvar a vida de outro ser humano! Em alguns, a emoção na voz; em outros, lágrimas; em todos, a certeza de se deitar sabendo que, diante do esforço incansável, aquela não seria uma sexta-feira qualquer!
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